W spotkaniu wzięli udział: Wójt Gminy Wiązowna Janusz Budny, Zastępca Wójta Gminy Wiązowna Anna Sikora, Przewodniczący Rady Gminy Wiązowna Andrzej Cholewa, Przewodniczący Komisji Planowania i Budżetu Leszek Sobota, radni Stanisław Bogucki i Marcin Wojnowski, Wójt Gminy Dębe Wielkie Krzysztof Kalinowski wraz z przedstawicielami tej gminy, Prezydent Miasta Otwocka Jarosław Margielski, a także Prezes Stowarzyszenia „Nie Tędy Droga” Łukasz Zieliński i Magdalena Koczorowska-Szllassa – radna Rady Powiatu Otwockiego.
Głównymi tematami rozmów był stan prac nad zachodnią częścią Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW) oraz perspektywy uruchomienia analiz dla odcinka wschodniego, obejmującego teren powiatu otwockiego. GDDKiA potwierdziła, że wybór wariantu preferowanego dla części zachodniej planowany jest na przełom września i października 2026 r., co koresponduje z oficjalnymi komunikatami Oddziału: GDDKiA zbliża się do wyboru wariantu preferowanego do dalszych prac, który ma zostać wskazany na przełomie września i października 2026 r.
Ustalono, że przygotowania do odcinka wschodniego rozpoczną się dopiero po wskazaniu wariantu preferowanego dla części zachodniej, co potwierdza dotychczasowe stanowisko GDDKiA: prace nad wschodnią częścią Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej rozpoczną się po wyborze preferowanego wariantu odcinka od DK92 do S7. W pierwszej kolejności zostanie ogłoszony przetarg na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla tej części inwestycji.
Ważną deklaracją ze strony GDDKiA było potwierdzenie, że wariant w śladzie DK50 – konsekwentnie postulowany przez nasze samorządy – będzie obowiązkowo analizowany na etapie przyszłego STEŚ dla odcinka wschodniego.
Uczestnicy poruszyli również kwestie związane z uwarunkowaniami lokalnymi, w tym z obecnością Narodowego Centrum Badań Jądrowych, hałasem generowanym przez S17 i A2, a także z możliwością wykorzystania lokalnych systemów monitorowania ruchu do wzbogacenia analiz prowadzonych przez GDDKiA. Strona samorządowa zadeklarowała przesłanie formalnych pism wskazujących uwarunkowania, jakie powinny zostać uwzględnione na etapie przygotowania przyszłej dokumentacji.
Dialog między samorządami a GDDKiA będzie kontynuowany, w szczególności po ogłoszeniu wariantu preferowanego dla części zachodniej obwodnicy jesienią 2026 r.
