Pod siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad 8 października odbył się protest przedstawicieli Stowarzyszenia „Nie Tędy Droga”, a także mieszkańców Warszawy, gminy Wiązowna, Dębe Wielkie, Prażmowa, Karczewa, Halinowa, Piaseczna, oraz Otwocka i Mińska Mazowieckiego. Protest odbył się także w imieniu ponad 10 000 osób, które podpisały petycję przeciw najbardziej szkodliwym wariantom (czerwony i zielony) Obwodnicy Autostradowej Warszawy.

Wśród protestujących obecni byli m.in. dziennikarka i felietonistka Agata Passent, a także przedstawiciele środowisk politycznych Krzysztof Bosak czy Michał Nieznański – tym razem w  innej, obywatelskiej roli, bez podziałów i ideologii.

Podczas protestu przedstawiciele zarządu stowarzyszenia złożyli w GDDKiA wydrukowaną wersję petycji, Jolanta Koczorowska – radna powiatu otwockiego wygłosiła główne punkty protestu, protestujący skandowali hasła, puszczali hałas autostradowy, rozdawali przechodniom ulotki. Wszystkim osobom zaangażowanym w sprawę zadedykowano utwory wykonane na trąbce przez Henryka Kalińskiego.

Główne punkty protestu:

1. Czerwony / zielony wariant nadal aktualny – w Rządowym Programie Dróg Krajowych pojawił się zapis konkretnej długości planowanego odcinka autostrady, który wyraźnie wskazuje na przecinający m.in. Gminę Wiązowna wariant „czerwony”, usytuowany ledwie kilkanaście kilometrów od nowej Południowej Obwodnicy Warszawy. Stowarzyszenie i mieszkańcy będą protestować dopóki formalnie nie zapadnie decyzja o REZYGNACJI z korytarza czerwonego i zielonego.
2. OAW jest potrzebna, ale nie przez Mazowiecki Park Krajobrazowy, dalej poza Aglomerację Warszawską, a nie w ramach niej.
3. Czerwony/zielony wariant niszczy zielone płuca Warszawy i pozbawia mieszkańców stolicy miejsc o walorach turystycznych i rekreacyjnych (zagrożenie m.in. dla spływów, maratonów, szlaków rowerowych, ścieżek konnych).
4. Dlaczego przez Mazowiecki Park Krajobrazowy i tereny Natura 2000? Zagrożenie dla chronionych gatunków i wycinka lasów.
5. Dlaczego trzecia droga szybkiego ruchu w Gminie Wiązowna (smog, hałas, fragmentaryzacja gminy – wystarczą już protesty po otwarciu S17 – brak aktualnych pomiarów hałasu, brak ekranów akustycznych). Takie zagęszczenie w jednej gminie, tymczasem dyskryminuje się wschodnie powiaty, pozbawione inwestycji drogowych.
6. Dlaczego autostrada a nie ekspresówka? Autostrada nie służy mieszkańcom, jest tylko tranzytem dla tirów.
7. Dlaczego nie śladem zbliżonym do DK 50?
8. Dlaczego taka inwestycja w pobliżu Narodowego Centrum Badań Jądrowych? Co ze drganiami – mieszkańcy się boją.
9. Obwodnica kosztem zdrowia mieszkańców, ale też być może lobbing wielkich firm (Czy firmy logistyczne nie lobbują za konkretnym przebiegiem dróg i lokalizacją węzłów? Mieszkańcy mają prawo o to pytać, to szkodliwy dla ludzi i środowiska wariant, mają prawo podejrzewać, że zdrowie i życie tysięcy ludzi może być zagrożone z powodu czyichś interesów).
10. Domagamy się upublicznienia całego Studium Korytarzowego, a nie tylko jego streszczenia.
11. Trzy drogi szybkiego ruchu w bliskiej odległości – jaki jest sens trójkąta autostradowego – mała odległość do S17 i A2 (POW). OAW przecina bezsensownie Powiat Otwocki i Gminę Dębę Wielkie pomiędzy POW a DK50 w bardzo bliskiej odległości.

Raptem, na dwa dni przed protestem samorządy, stowarzyszenie i media otrzymały od dyrektora GDDKIA identyczne pisma, w których pojawiła się informacja, że „zamierzamy przeanalizować ponownie istniejące korytarze i uwarunkowania sieciowe”. Pomimo uspokajającego tonu nie pojawiła się gwarancja całkowitej rezygnacji z realizacji wariantu czerwonego i zielonego (w tej sprawie przedstawiciele stowarzyszenia wydadzą osobne stanowisko).

Stowarzyszenie „Nie Tędy Droga”